Honda OE 1H0 512 131C ਲਈ PU ਫੋਮ ਸ਼ੌਕ ਬੰਪ ਸਟਾਪ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਬੰਪ ਡਸਟ ਬੂਟ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

1) ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ.
2) ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਓ
3) ਸੜਕ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਕਰੋ
4) ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਤਿੱਖੀ ਮੋੜ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਫਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰ-ਟਿਲਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5) ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੰਦ ਬਣਾਓ
6) ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਓ।
ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।ਸਦਮੇ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਸੰਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰੋ, ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰੋ;ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ, ਗੈਰ-ਸੁਸਤ ਸੜਕਾਂ, ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ;ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਓ;ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇਹ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ 2 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵੇਰਵੇ

ਸਦਮਾ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਲਾਕ ਉੱਚ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੋਧ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਇਹ ਕਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਫਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਧਾਰਨ