ਫਿਏਟ ਡੋਬਲੋ ਫਰੰਟ ਸ਼ੌਕ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਰਬੜ ਬੰਪ ਸਟਾਪ ਫੋਮ ਬੰਪ ਸਟਾਪ ਕਿੱਟ OE 3133 1094 749

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

1) ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ.

2) ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਓ

3) ਸੜਕ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1-3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਕਰੋ

4) ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਤਿੱਖੀ ਮੋੜ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਫਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰ-ਟਿਲਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5) ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੰਦ ਬਣਾਓ

6) ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਓ।

ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।ਸਦਮੇ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਸੰਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰੋ, ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰੋ;ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ, ਗੈਰ-ਸੁਸਤ ਸੜਕਾਂ, ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ;ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਓ;ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇਹ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ 2 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਵੇਰਵੇ

(1) ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਪੂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
(2) ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੂੰਜ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ;
(3) ਲਚਕੀਲੇ ਮਾਡਿਊਲਸ ਧਾਤ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
(4) ਕੋਈ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ, ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਸਾਨ;
(5) ਛੋਟੀ ਕੁਆਲਿਟੀ, ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ disassembly.
(6) ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਸਥਿਰ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।

ਨਿਰਧਾਰਨ