ਫਿਟ ਔਡੀ ਰੀਅਰ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਬੰਪ ਸਟੌਪਸ ਰਬੜ ਬਫਰ ਲਈ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ OE A204 323 05 92

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

1. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੋ;
2. ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ;
3. ਬਸੰਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ 0.2-0.3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ;
4. ਸੀਮਤ ਬਫਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੱਚੀ ਸੜਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਲ-ਪਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚੋ
5. ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਝੁਲਸਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵੇਰਵੇ

ਧੂੜ ਬੂਟ
ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਨਿਰਵਿਘਨ/ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਧੂੜ ਦੁਆਰਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਮਿਟਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦੇਵੇ। ਤਲਛਟ, ਤਾਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬੁਢਾਪੇ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਜੇਕਰ ਧੂੜ ਦੀ ਜੈਕਟ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੂੜ ਦੀ ਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰੇਗਾ।
ਬਫਰ ਬਲਾਕ
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਿੰਸਕ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਆਰਾਮ.ਇਸ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਫਰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕੇ।

ਨਿਰਧਾਰਨ