ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ OE 3130 6791 712 ਲਈ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਸਟ੍ਰਟ ਰੀਅਰ ਲਈ ਫੋਮ ਬੰਪ ਸਟਾਪ

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ: ਇਹ ਕਾਰ ਬਫਰਜ਼ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯੂਰੇਥੇਨ ਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ ਜੋ ਲਚਕੀਲੇ, ਵਾਟਰ-ਪਰੂਫ, ਅਬਰਸ਼ਨ ਰੋਧਕ, ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲਚਕਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਦਰਾੜ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ: ਬਫਰ ਰਬੜ ਨੇ ਸਾਰੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਫਰ ਹੋਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮਹਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ ਬਫਰ ਕੁਸ਼ਨ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।ਮਦਦ ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਵੇਰਵੇ

ਧੂੜਬੂਟ

ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਨਿਰਵਿਘਨ/ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਧੂੜ ਦੁਆਰਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਮਿਟਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦੇਵੇ। ਤਲਛਟ, ਤਾਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬੁਢਾਪੇ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਜੇਕਰ ਧੂੜ ਦੀ ਜੈਕਟ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੂੜ ਦੀ ਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰੇਗਾ।

ਸੋਖਕ ਬੰਪ

ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਿੰਸਕ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਆਰਾਮ.ਇਸ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਫਰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕੇ।

ਨਿਰਧਾਰਨ