ਸਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰ ਸੀਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

1. ਸਪੇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਕਾਰ ਦੀ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਾਈਡ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਸੀਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਉਚਿਤ ਹੈ, ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਪੇਸ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।ਸੀਟ ਬੈਕ ਐਗਜ਼ਿਟ ਪੁਆਇੰਟ, ਕੁਸ਼ਨ ਐਗਜ਼ਿਟ ਪੁਆਇੰਟ, ਸਿੱਧੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਖੇਤਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ਵੱਲ H ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੂਰ।
ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਮਾਪ ਸੀਟ ਦੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਜੇਕਰ ਬੈਕਰੇਸਟ ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਛਾਤੀ ਅਤੇ ਪਿੱਠ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਥੱਕਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ;ਜੇਕਰ ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੋਡੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲੱਤ ਦੇ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਲੱਤ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਖੂਨ ਦੀਆਂ ਨਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਤੰਤੂਆਂ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੀਟ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲਾਈ ਅਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
2. ਸਰੀਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਫੈਲਾਅ
a, ਸੀਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ, ਪਿੱਠ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਣ ਲਈ
b, ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ, ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਬੈਕਰੇਸਟ।
ਖਰਾਬ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਧੜ ਅਤੇ ਅੰਗਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਵੇਗਾ, ਖੂਨ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੰਮੀ ਸਵਾਰੀ ਵੀ ਅਸਹਿਜ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇਗੀ।
3.ਹੈਡਰੈਸਟ, ਸਲਾਈਡ ਪਲੈਨਿੰਗ
ਹੈਡਰੈਸਟ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਾਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਵੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਸੀਟ ਹੈਡਰੈਸਟ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
4. ਸਾਰੀ ਕੁਰਸੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ
ਸੀਟ ਬਹੁਤ ਕਠੋਰ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੇਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗੀ, ਸੀਟ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗੀ, ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਥਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।