ਕਾਰ ਦੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨਾ ਹੈ

1. ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚਾਰ ਝਟਕੇ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਨੂੰ ਤਿਰਛੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ।ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਲਿਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਹੀਆ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਤਿਰਛੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਆਸਤੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;

2. ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ (ਵੋਕਸਵੈਗਨ ਪੋਲੋ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਫਿਰ ਆਰਮ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਸਪਰਿੰਗ ਆਰਮ ਆਰਮ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ;ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਲੀਪਰ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਹੁੱਡ ਫਿਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬਾਡੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ), ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕੈਲੀਪਰ ਜੈਕ ਨੂੰ ਮੋੜੋ। ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।ਸਦਮਾ ਸੋਜ਼ਕ ਦੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਜ਼ਕ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ, ਸਦਮਾ ਸੋਜ਼ਕ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਜ਼ਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਡਿਸਸੈਂਬਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਬਸੰਤ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ 2 ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪੇਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ;

3. ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਖੋਰ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਐਂਟੀ-ਵੀਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਵੇਲੇ ਗਰੀਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਠੀਕ ਨਾ ਕਰੋ, ਬੱਸ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਡਿੱਗ ਨਾ ਜਾਵੇ;ਸਦਮਾ ਸੋਜ਼ਕ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਲੀਪਰ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚੁੱਕੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਡਿੱਗ ਨਾ ਜਾਵੇ।ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਆਰਮ ਦੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰੋ। ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਗਿਰੀ;ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਤਿੰਨ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰੋ;ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਟਸ ਨੂੰ ਵਿਕਰਣ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕਰੋ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਚ ਨਾ ਕਰੋ), ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਟ ਨੂੰ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਕੱਸੋ;ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।