ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਚਾਹਵਾਨ ਹਨ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਉਹ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।ਬਦਲਣਾ ਏਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾ ਬਿੰਦੂ।ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸੀਟ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਬਿੰਦੂ.ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਤੀਜਾ ਬਿੰਦੂ.ਹਲਕੀ, ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੀ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.ਦਾ ਆਰਾਮ ਏਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸੀਟ ਜਿੰਨੀ ਅਰਾਮਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਬੈਠਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥਕਾਵਟ ਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਗੱਦੀ ਪਤਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਾਫ਼ ਸੜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਝੁਰੜੀਆਂ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਲਪੇਟਣ, ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ, ਭਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਏਰੋਸਪੇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਜਾਂ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟਵੇਟ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ, ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਭਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਹਨ।
ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਇੱਕ ਰੇਸ ਸੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਰਾਈਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਆਸਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਰੇਸ ਸੀਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਔਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਰੇਸ ਸੀਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪਰ ਬੇਸ਼ੱਕ ਅਸਲ ਲੇਖ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।
ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਰੇਸ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸੀਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਚਾਹਵਾਨ ਹਨ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਉਹ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾ ਬਿੰਦੂ।ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸੀਟ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਬਿੰਦੂ.ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਤੀਜਾ ਬਿੰਦੂ.ਹਲਕੀ, ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੀ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟ ਦਾ ਆਰਾਮ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸੀਟ ਵਾਂਗ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥਕਾਵਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਗੱਦੀ ਪਤਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਾਫ਼ ਸੜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਝੁਰੜੀਆਂ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਲਪੇਟਣ, ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ, ਭਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਏਰੋਸਪੇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਜਾਂ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟਵੇਟ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ, ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਭਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਹਨ।
ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਇੱਕ ਰੇਸ ਸੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਰਾਈਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਆਸਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਰੇਸ ਸੀਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਔਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਰੇਸ ਸੀਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪਰ ਬੇਸ਼ੱਕ ਅਸਲ ਲੇਖ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।
ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਰੇਸ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਗੈਰ-ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਬੈਕ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸ਼ੌਕ ਲਈ ਪਸੰਦ ਦੀ ਸੀਟ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-21-2022