1. ਉੱਲੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਫਰਕ ਕਰੋ
1)ਥਰਮਲ ਫੋਮਿੰਗ:
ਕਾਸਟਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਲੀ ਨੂੰ 220-250 'ਤੇ ਇੱਕ ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ℃(180 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ℃), ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਾਇਦੇ: ਘੱਟ ਫੋਮ ਘਣਤਾ, ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਵੱਖਰੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।ਉੱਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ.
ਨੁਕਸਾਨ: ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ.ਵੈਂਟ ਹੋਲ "ਮਸ਼ਰੂਮ ਹੈੱਡ" ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2)ਠੰਡੇ ਝੱਗ
ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਮਲਟੀ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਟਰਨਟੇਬਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ.ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 45-70 ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ℃ਇੱਕ ਉੱਲੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੀਯੂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹ ਕੇ ਫੋਮਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਮੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਡਿਮੋਲਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੋਮ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਫਾਇਦੇ: ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਸਾਫ਼ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੁਕਸਾਨ: ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.ਫੋਮ ਥਰਮਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਔਸਤ ਹੈ.
2. ਸਤਹ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕਰੋ
1) ਨੰਗੀ ਝੱਗ:
ਸੋਜ਼ਸ਼ ਅਤੇ ਫੋਮਿੰਗ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਉਲਟ, ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫੋਮਡ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਤਹ PU ਪਰਤ ਹੈ।ਨੂਡਲਜ਼ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਸ ਫੋਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
2) ਸੋਸ਼ਣ ਫੋਮਿੰਗ
ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਇਸਨੂੰ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਸੋਖਣ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੀਯੂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ।ਫੋਮਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਲਡ PU ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਤਹ ਪਰਤ ਫੈਬਰਿਕ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸੀਟਾਂ ਇਸ ਫੋਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
3. ਕਠੋਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਫਰਕ ਕਰੋ
1) ਸਿੰਗਲ ਕਠੋਰਤਾ ਝੱਗ:
ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਫੋਮਿੰਗ, ਸਿੰਗਲ ਫਾਰਮੂਲਾ, ਸਿੰਗਲ ਪੋਰਿੰਗ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੋਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ।
2) ਡਬਲ ਕਠੋਰਤਾ ਝੱਗ
ਡਬਲ-ਹਾਰਡਨੈੱਸ ਫੋਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸੇਲਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ।ਰਾਈਡ ਏਰੀਆ ਨਰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਸਪੋਰਟ ਖੇਤਰ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਠਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੋਨਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਵਰਤਣਾ, ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਕੋਣ 'ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਦੋਹਰੀ-ਕਠੋਰਤਾ ਜਾਂ ਬਹੁ-ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਦਾਰਥਕ ਟੋਆ ਜੋੜਨਾ। ਦੋ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਅਤੇ ਫੋਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸੰਮਿਲਨ ਜੋੜਨਾ।.ਇਹ ਫੋਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਿੰਨ ਕਠੋਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਨਹੀਂ।ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਡਬਲ-ਡੈਂਸਿਟੀ ਫੋਮਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੀਭ ਦੀ ਤਿਲਕਣ ਹੈ।ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵੱਖਰੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਘਣਤਾ ਨਹੀਂ.ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਘਣਤਾ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਠੋਰਤਾ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਇਸ ਫੋਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮਿਸ਼ਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੁਨਰਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਫਾਰਮੂਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-17-2022