1. ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼।
ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੋਇਆਂ ਜਾਂ ਉੱਚੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਧਾਤੂ ਕ੍ਰੈਸ਼ਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਅਸਥਿਰ ਟਾਇਰ।
ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਪਕੜ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਇਫਟ ਜਾਂ ਅੰਡਰਸਟੀਅਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਛਾਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
3. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ.
ਜੇਕਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲੋਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੇਚੈਨ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਸ਼ਨ ਬਿਮਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਖਰਾਬ ਹੈਂਡਲਿੰਗ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਹਿੱਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਦਾ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਮਾੜੀ ਹੈ।
ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨਕਾਰ ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ:
1. ਤੁਸੀਂ ਉਚਿਤ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਜੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਗਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੇਲ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ।ਜੇ ਕਾਰ 2 ਤੋਂ 3 ਵਾਰ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
3. ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਹਿੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
4. ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖੋ, ਹੇਠਲੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਈਸ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਧੱਕੋ ਅਤੇ ਖਿੱਚੋ।ਇਸ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉੱਪਰ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-30-2023