ਮਜ਼ਦਾ OE 4B0 512 131N ਲਈ ਸਦਮਾ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਬੰਪ ਸਟਾਪ ਡਸਟ ਕਵਰ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਸਦਮਾ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਲਾਕ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਡੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੋਟੇ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਰਬੜ ਦੇ ਬਲਾਕ ਦੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲਚਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ, ਤਾਪਮਾਨ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਸੁੰਗੜਨ, ਕ੍ਰੀਪ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੀਮ ਦੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਰਬੜ ਬਲਾਕ ਵੀ ਪੁਲ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
1. ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕੱਟਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, 1-2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੋਵੇਗੀ.
2. ਉੱਨਤ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸਾਫ਼ ਕਟਿੰਗ, ਵਧੀਆ ਟੈਕਸਟ, ਇਕਸਾਰ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ।
3. ਉੱਚ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਨਿਮਰਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਟਿਕਾਊ।

ਵੇਰਵੇ

ਧੂੜ ਬੂਟ
ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਨਿਰਵਿਘਨ/ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਧੂੜ ਦੁਆਰਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਮਿਟਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦੇਵੇ। ਤਲਛਟ, ਤਾਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬੁਢਾਪੇ ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਜੇਕਰ ਧੂੜ ਦੀ ਜੈਕਟ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੂੜ ਦੀ ਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰੇਗਾ।
ਬਫਰ ਬਲਾਕ
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਿੰਸਕ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਆਰਾਮ.ਇਸ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਫਰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕੇ।

ਨਿਰਧਾਰਨ